减少尾气排放、保障交通安全、提升游览体验。这些理由在部分自然保护地或狭窄山路确实有其合理性，但当“保护”与“收费”如影随形，当游客中心外移的距离恰好对应着一笔不菲的车票时，公众很难不产生怀疑。更深层的原因是商业模式的转型。中国旅游研究院院长戴斌在2026年全国两会上一针见血地指出了问题的本质，部分景区之所以将大门越修越远，是因为门票收入受限，转而通过“强制”游客乘坐摆渡车来增加收入。的确，近年来，
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发布时间：07:35:31
